裝配式輸送機主要由機架、輸送帶、托輥、托輥、張緊裝置、傳動裝置等組成，通過摩擦驅(qū)動和連續(xù)旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)物料的輸送。地下裝配式輸送機以其運距遠、運量大等優(yōu)點，在我國煤炭工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。如何保證井下裝配式輸送機的安裝質(zhì)量，從而提高裝配式輸送機的使用質(zhì)量，已成…
裝配式輸送機主要由機架、輸送帶、托輥、托輥、張緊裝置、傳動裝置等組成，通過摩擦驅(qū)動和連續(xù)旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)物料的輸送。地下裝配式輸送機以其運距遠、運量大等優(yōu)點，在我國煤炭工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。如何保證井下裝配式輸送機的安裝質(zhì)量，從而提高裝配式輸送機的使用質(zhì)量，已成為煤礦企業(yè)普遍關(guān)注的問題。結(jié)合實際工程，總結(jié)了地下輸送機的安裝質(zhì)量，為地下輸送機的安裝提供經(jīng)驗。隨著我國能源需求的增加，煤炭的開采量越來越大。根據(jù)中國能源局的相關(guān)數(shù)據(jù)，煤炭發(fā)電占中國電力供應(yīng)的60%，足以顯示中國對煤炭的依賴。井下裝配式輸送機作為煤炭生產(chǎn)的重要組成部分，在煤炭生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用。因此，在生產(chǎn)中，加強裝配式輸送機安裝質(zhì)量控制對提高煤炭企業(yè)的生產(chǎn)水平具有重要作用。
放線測量作為整個井下裝置的設(shè)計，必須嚴格按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行。放線測量首先要保證帶式輸送機的整體直線度。同時，裝配式輸送機的縱向中心線與基礎(chǔ)的實際軸線之間的距離允許偏差在±20 mm的范圍內(nèi)。
機頭安裝部分的主要控制點如下：主運輸巷道和采區(qū)的固定式組合輸送機必須以混凝土為基礎(chǔ)。工作面采用錨拉固定。同時，作為整個裝置的核心，頭部的驅(qū)動裝置必須固定不晃動。因此，混凝土的標(biāo)準(zhǔn)必須嚴格控制，基礎(chǔ)設(shè)計必須滿足安裝前的相關(guān)要求。同時，為保證安裝質(zhì)量，工作面采用地錨固定時，數(shù)量不少于6個，標(biāo)準(zhǔn)為Q20×2200mm或直徑不小于30mm。根據(jù)地形，將錨垂直或斜向打入地面，錨與框架用40t鏈條固定，以報告頭部驅(qū)動裝置的穩(wěn)定性。一般情況下，在實際過程中，我們通常采用4個頭部方向和2個尾部方向來擰緊地錨；向下的輸送機正好相反。